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默克尔这次闯下大祸:近半德国民众要其下台

 时间:2016-02-05 09:20:39编辑:[db:作者]来源:[db:出处]
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总理默克尔

  德媒称,德国《焦点》杂志1月29日报道称,调查机构的一项的民调数据显示,鉴于目前的难民危机,近40%受访的德国人要求总理默克尔下 台;45.2%的人则反对这一看法,认为这位女总理的难民政策不应该致使她下台;另外近15%受访者则没有明确的表态。据报道,有超过2000名德国人在 1月22日到25日之间参与了该项调查。

  德国之声电台网站1月29日报道称,此外,据德国二台1月29日“政治晴雨表”调查显示,80%的受访者不相信能够很快找到限制难民涌入德国的欧洲层面解决方案。另外,57%的受访者不相信德国可以承受如此多的难民;相信德国可以承受的只有39%。

  在政客受欢迎度排名上,排在第一的是德国外长施泰因迈尔,第二是德国财长朔伊布勒,总理默克尔排在第三。而在难民危机爆发前,默克尔曾在很长时间里高居受欢迎度榜首。


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日本90式主战坦克

日本叫嚣击穿中国坦克很简单 德国一句话打脸

  在日本最先进的坦克十式服役后,就开始口无遮拦的吹牛,第二次世界大战我们的坦克不行,我们认了,但现在十式坦克可以打遍天下,韩国宇宙无敌的K2主战坦克都是渣渣,于是看不下去的德国就给日本讲了一个笑话。

  德国可以说是第一个提出坦克装甲无用论的国家,但很快就废除掉了,装甲无用论的产物豹一坦克的装甲只能防御20毫米机关炮的攻击,之后的豹二才开始增强装甲,但也只是增强了正面装甲。德国专家称日本十式坦克很小,重量轻,也就是说装甲肯定会被减少。

  解放军装备的最先进的99式坦克可以从任何角度击穿10式坦克的装甲,而10坦克只能击穿99式坦克的侧面和尾部薄弱部位,然而面对99A正面强大的防御能力,10式坦克根本打不穿,其实这2种坦克可比性不大,其最大的对手应该是59D坦克,59D是一种很“古老”的坦克,虽然防护性在现在可以被无视,但是机动能力和恐怖的120主炮才是亮点。


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中国99式主战坦克

  为什么59D去比呢?大家都知道,59是第一代坦克,十式是第三代坦克。为什么搞的日本的十式都打不过我们的59D呢?因为解放军对59用三代技术进行了脱胎换骨的改进,两者的各种战术仪器不相上下,59D在火力上更有优势,和十式坦克打也不吃多少亏,谁能打过谁还不好说呢。在价格上更让人吃惊,一辆十式坦克能买几十辆以上的59D。

  中国古代名篇《千字文》有言“乐殊贵贱”,寓意为身份贵贱各不同。而日本与中国比坦克更深的意义就是军国主义的卷土从来。就是这样日本还是要和中国坦克一句雌雄,结果德国媒体引用中国流行的话说“日本坦克手临死前都会惊呼59下山了!”


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中国陆军还剩多少59式坦克?答案令人吃惊

中国59式主战坦克

  提起59式坦克,人们马上就会想起“五对负重轮”这个词,中国从上世纪五十年代中期开始从苏联引进T-54A型中型坦克,1959年国产化为59式坦克,一直装备到现在。前后长达60年时间。使得这种坦克成为中国装甲兵的象征。

  T-54坦克是苏联在上世纪40年代中期开始发展研制的一种中型坦克,第一辆样车于1946年制成,1947年投产,1949年首次亮相,后期又改进为T-55型坦克,因为安装性能良好的д-10式100毫米坦克炮,高低向火炮稳定器,520马力,使用维修比较简便,使得这种坦克具有旺盛的生命力,前苏联的鄂木斯克坦克工厂直到1981年才停产,在34年间共生产了5万辆以上的T-54/T-55坦克,占到战后全世界坦克总产量的三分之一。

  1955年11月,中国从苏联引进了少量T-54型坦克及其改进型T-54A中型坦克,数量大约只有15辆,经过试用以后,决定选择性能较好的T-54A进行仿制。1958年底第一辆用苏联提供的配件生产的T-54A坦克在包头第一机械制造厂(617厂) 下线。至1959年中国已完全掌握独立生产该型坦克能力,只是装甲材料和个别配件需要进口。1959年10月1日,首批国产的32辆T-54A参加了建国十周年大阅兵。与同时代的战后第一代坦克如美国M48、日本61式、英国百人队长等坦克比较,除了火控和炮控系统比较弱,59式坦克在火力、机动、防护三大性能方面都显著领先。


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中国59式坦克

  60年初,由于中苏关系破裂,进口装甲材料来源中断,包头617厂被迫停产,后来中国自行研制了稀土601铸造装甲钢和车体603轧制厚装甲钢,从1963年开始恢复生产59式坦克。就像沈飞仿制生产歼-6歼击机一样,由于工业基础薄弱,在整个六十年代,包头一机厂的59式坦克生产显得坎坎坷坷,1965年之前的59式坦克质量和性能均不能令人满意,常出现崭新的坦克交付部队后立即回厂修理的情况,到1971年,包头一机厂仅生产了2300多辆59式坦克,年均产量仅为190辆。

  从1970年代初期开始,由于工艺的成熟,坦克年产量开始上升,年产坦克在500辆左右,到70年代末期达到满负荷,1979年产量高达1000辆,1980年500辆,1981年600辆,1982年1200辆,1983年1500辆。至1985年停产时,中国共生产了一万辆以上的59式坦克,其中绝大部分是包头一机厂生产的,中国另一个坦克生产基地——洛阳拖拉机厂,仅生产了500辆59式坦克。

  中国在60年间对59式坦克进行了大量的改进,诞生了品种繁多的改型和改进型。但中国陆军装备的59系列坦克却很简单,只有59式、50-1式、59-2式、59D式四种。这四种59式的改进型,有全新生产的,例如59式和59-1/59-2式,也有旧59式坦克改装的,例如59-D坦克,生产时间跨度约40年,在60年代和70年代主要生产59式的原型车,技术状态与前苏联原装的T-54A坦克区别不大。80年代先后生产59-1/59-2式坦克,主要改进是加装车体侧裙板,改进火控和通信系统,50-2式改装79式105毫米坦克炮。

  到90年代开始改装59D式坦克,主要改进是披挂反应装甲,改进光点注入火控系统,安装一门105毫米的94式长身管坦克炮,这是亚洲最强大的105毫米坦克炮,威力甚至超过88A坦克的标准105毫米线膛炮,94式坦克炮的身管加长了0.7米,初速比原炮提高100米/秒,理论上可在3000米距离击穿俄制的T-72/T-80坦克,膛压比俄式125毫米坦克炮还高10%。。。。。


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国产59D中型坦克

  59式坦克的保有数量,在80年代末达到顶峰,全军大约有6000辆以上的59式坦克。随着技术状态的老旧,59式和它的各个改进型已经不能够适应现代化战争的要求,继续改进也没有更多必要,再加上以96/96A式和99/99A式所代表的二代三代坦克数量超过2600辆,足以在未来战争中面对强敌。所以中国陆军的59式坦克正以每年数百辆的速度退役。


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  59式坦克的保有数量,在80年代末达到顶峰

  据美国国家防务网站报道,截止2013年,全军共有77个标准的59式坦克营,12个59式大坦克营(大坦克营是指摩步旅属坦克营,下辖5个坦克连,51辆坦克),约3000辆59系列坦克。其中沈阳军区最多,有31个营,约1041辆59系列坦克。广州军区则为零,一辆59式坦克都没有。北京济南等五个军区则分别拥有200至400多辆59式坦克。

  中国陆军在2013年至2015年间,退役了大约600辆59式坦克,除拆除、切割、回炉处理以外,很多老旧的59式坦克直接作为实物靶标,用于新型坦克的实弹打靶。

  目前,中国陆军还保有36个营的59/59-1式坦克,共1300辆;16个营的59-2式坦克,共510辆;17个营的59D式坦克,共550辆。全军合计还剩下2360辆59系列坦克。预计这些老坦克会在5至8年内退役!


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